凌晨2点，湖北省枣阳市王城镇的汉十高速路口依然车流不息。在“红色驿站”的暖黄色灯光下，司机李师傅捧着热气腾腾的绿茶，看着孙海平熟练地为货车补胎。“跑长途十几年，第一次见到服务区外的‘全能站’。”他感慨道。
这个日均服务约200人次的“红色驿站”，六年前还只是一家普通修车铺。它的蜕变轨迹，折射出中国乡村振兴路上服务型经济的进化密码。
王城镇政府提供的"红色驿站"
流量洼地里的民生突围
2018年深秋的一天，枣阳市烟草专卖局（营销部）客户经理张迅在孙海平修车店里补胎时，发现满地油污中散落着泡面桶，三名等候修车的司机正因买不到香烟发愁。“为什么不把隔壁空房租下来开个便利店？投资不大，你修车，媳妇管便利店。”张迅提议。
孙海平犹豫了：“万一赚不到钱怎么办？媳妇不支持怎么办？街上副食店竞争激烈怎么办？”
张迅并未止步于建议，而是带他实地走访附近的副食店，了解经营模式、资金占用与营业特点。在张经理的指导下，一套结合高速路口区位优势的经营方案逐步成形。与此同时，枣阳市烟草局积极协调资源，促成孙海平与王城镇政府达成合作，共同运营改造后的“红色驿站”。“他们甚至帮我设计了‘三区联动’布局。”孙海平指着分区示意图介绍道——便利购物区、汽车修理区与驿站休闲区形成闭环，客户停留时间从3分钟延长至半个小时。便利店开业首月，汽车用品销量增长40%，方便食品周转率翻了一番，关联消费占总营收的三分之一。
孙海平的便利店
服务矩阵 唤醒沉睡流量
凌晨1点的监控画面记录着这个“不夜驿站”的生态：一辆外地小轿车正在补胎，便民药箱刚补充完速效救心丸，摆渡车司机老周正准备第5趟接送旅客到镇上宾馆。镇政府提供的“红色驿站”智慧大屏上，实时跳动着周边5个村的农产品待售信息。
这种服务的裂变始于一场意外。在2021年寒冬,一个凌晨3点的深夜，孙海平接到司机王师傅的紧急来电：武汉开往十堰的大巴上有3岁女童高烧惊厥。孙海平顶着寒风驻守高速出口，接到母女后驱车将她们送至王城镇卫生院，经及时抢救，孩子转危为安。这场意外催生出如今包含医疗服务、旅客中转、道路救援等6项服务的应急体系，更让驿站与6家客运公司和8家物流公司签订全年服务协议。
“服务不是成本，而是流量入口。”孙海平指着墙上的“服务换资源”公式：免费提供1次轮胎充气=获取3位潜在客户信息；1次道路救援=收获1个稳定合作车队。如今，驿站日均转化修车客户10余人，非修车业务贡献率已达总营收的58%。
孙海平正在修车
乡村振兴的服务方程式
当笔者再次到访时，驿站正飘出黄酒的香气——几名旅客正在品尝枣阳的特产“鹿头地封黄酒”。货架上，圣龙山毛尖、资山豆筋、刘升小花生、熊河风干鱼、枣阳桃胶等地理标志农产品与“襄阳牛肉面”组合成“襄阳味道”礼包。“这是烟草张经理给我推荐的本地特色农产品，销量很好。”孙海平高兴的说道。
孙海平小店的蜕变，是枣阳市烟草局农网终端建设的缩影。这种“交通节点+便民服务+特色商业”模式，为农网终端建设提供了新思路。近年来，该局以“终端+服务+产业”为主线，实施“一店一策”帮扶策略，推动40余家农网小店升级为综合服务体，涵盖零售、快递、金融、助农等多元功能。
夜幕下的王城收费站，孙海平正调试新安装的新能源车充电桩。“这是烟草公司帮我对接的，下次新能源车再来就能充电了。”他的笑容映照着远处连绵的车灯，如同一条流动的星河。
这个曾经的修车工或许不知道，他打造的“服务生态”已被更多人认可。但那些深夜亮着的暖黄色灯光知道，当一辆辆货车重新驶入茫茫夜色时，带走的不只是补给，还有中国乡村商业进化的温度与智慧。
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